domingo, 31 de maio de 2020

Santo André - Alterações de linhas de ônibus: Vila Linda e Região.



Olá!!!!!

Tenho aqui mais algumas sugestões de mudanças de linhas de ônibus de Santo André, dessa vez compreendendo a região dos bairros Jardim Cristiane, Vila Linda e Jardim do Estádio.

Começando pela linha I-07 (Bairro Paraíso-Vila Lucinda). Essa linha teve uma mudança de itinerário em 2009 (ou 2010), em que ela passou a atender o Jardim do Estádio, indo até o cruzamento das ruas Carijós, Adriático e Aclimação e voltando pela Rua Carijós, seguindo para a Vila Lucinda ou Bairro Paraíso. A minha sugestão é que a linha I-07 siga apenas até o Jardim do Estádio, em trajeto circular.
O seu itinerário entre o Jardim do Estádio e o Centro também teria mudanças.

Itinerário da linha I-07 entre o Jardim do Estádio e o Centro (Circular):



Av. Perimetral, Rua Coronel Seabra, Rua Francisco Ferreira, Rua Maria Cândida, Rua Ingá, Av. Aclimação, Rua Adriático, Rua Carijós, Av. Aclimação, Rua Ingá, Rua Agulhas Negras, Rua Aracaíba, Rua Embaré, Rua Ingá, Rua Maria Cândida, Rua Francisco Ferreira, Rua Coronel Seabra, Rua Tancredo do Amaral, Rua Tamoios, Av. Perimetral, seguindo itinerário normal....

Como pode-se perceber, a linha I-07 deixaria de atender a Rua Carijós entre o Ipiranguinha e o Jardim do Estádio, mas fazendo um caminho paralelo pela Rua Ingá, passando por trás da COOP Carijós e UBS Vila Linda e atendendo melhor os bairros Vila Marina e Vila Cecília Maria.

Apesar da Rua Ingá ser de mão dupla em toda sua extensão, o trecho entre as ruas Embaré e Agulhas Negras é mais estreito e com carros estacionados dos dois lados constantemente, por isso acrescentei as ruas Agulhas Negras, Aracaíba e Embaré no trajeto sentido Centro.

Na Rua Coronel Seabra, também haverá mudança ocasional de itinerário ás quartas-feiras, quando há feira livre entre a Rua Amambaí e a Av. Andrade Neves. A linha atenderá a Rua Amambaí e a Rua Carijós nos dois sentidos

O seu novo ponto final seria na Rua Miguel Gustavo, no Jardim das Maravilhas (divisa com a Capital), travessa da Av. Sapopemba.

Uma outra sugestão aqui está relacionada a linha B-11 (Bairro Paraíso - Vila Guiomar). Essa linha e as linhas T-15 e B-63 (vou falar delas em seguida) estão em um pacote de mudanças na região do Jardim Cristiane, onde as linhas teriam um itinerário direto para o Centro. A linha B-11 deixaria de ir até o Bairro Paraíso, tendo o seu ponto final transferido para a Rua Tabapuã (Atrás da Escola Estadual Papa Paulo VI), no Jardim Cristiane.

Como ficaria o itinerário da linha B-11 entre a Rua Carijós e o Jardim Cristiane:

Rua Carijós, Rua Juquiá, Rua Ituiutaba, Av.Rangel Pestana, Rua Carlos Gonçalves, Rua Aluísio Coimbra, Rua Americana, Rua Tabapuã.

Uma outra linha da região que deveria passar por uma reformulação é a linha T-15 (Hospital Mário Covas, Estação Santo André), linha que originalmente ia somente até o Jardim do Estádio, tendo o seu ponto final na Av.Aclimação. A sugestão é que a linha volte ao seu itinerário original, indo somente até o Jardim do Estádio como antigamente, mas dessa vez indo até a UNI-ABC (Atual Faculdade Anhanguera), fazendo o seu ponto final lá. A linha seria circular no Jardim do Estádio.

Para continuar o atendimento entre o Jardim do Estádio e o Hospital Mário Covas, uma nova linha deveria ser criada (linha T-32), ligando o Jardim do Estádio (também como linha circular) até a Estação Santo André via Av. Brasília, Jardim Cristiane, Bairro Paraíso e os hospitais Mário Covas e Brasil, além do Shopping ABC.

Linha T-32 (Jardim do Estádio - Estação Santo André via Jardim Cristiane e Hospital Mário Covas)

O itinerário seria exatamente o mesmo que a T-15 faz entre o Jardim do Estádio e o Hospital Mário Covas, apenas seguiria direto para a Estação indo pela Rua Coronel Fernando Prestes, atendendo também o Hospital Brasil e o Shopping ABC.

A linha B-63 também passaria por mudanças, a primeira seria no Jardim Las Vegas, atendendo as ruas João Peloso, José Anselmi, Marginal do Córrego Taióca, e Expedicionário Oscar Vano, deixando de sobrepor uma parte do itinerário da linha I-04 (Jardim Las Vegas-Parque Capuava).

Novo Trajeto da linha B-63 no Jardim Las Vegas:



E a outra mudança seria entre o Jardim Cristiane e o Bairro Paraíso. Seria excluído do itinerário as ruas João Ducin, Caiubi e Evaristo de Morais. Sendo assim, a linha B-63 seguiria também um itinerário mais direto para o Centro.

As alternativas para quem utiliza as linhas B-63 no Jardim Oriental e Jardim Stella:

Estrada João Ducin: Linha B-51 (Jardim Bom Pastor-Jardim Oriental), linha que já é mais utilizada do que a B-63 nessa rua, para quem vai até o Centro).

Ruas Caiubi e Evaristo de Morais: Linha I-08. Como disse no post anterior, com a sugestão de expansão da linha I-08 (Jardim das Maravilhas-Hosp. Mário Covas) até o Jardim Las Vegas, a linha atenderia as Ruas Caiubi e Evaristo de Morais, que são atendidas hoje pela B-63. Mais horários e veículos deverão ser integrados á linha.

Uma outra ideia ainda nessa região seria de uma linha circular entre o Shopping ABC e a Vila Linda, para continuar atendendo a demanda de passageiros do Jardim Cristiane que vão até o centro comercial da Vila Linda, onde há escolas, lojas e o Supermercado COOP, além de proporcionar uma ligação mais direta entre a região da Vila Linda, Jardim Progresso e a primeira etapa do Conjunto Habitacional INOCOOP (Jardim Alvorada) até o Corredor ABD (Parada Santa Tereza) sem precisar ir até a Estação.

A linha C-33 (Vila Linda-Shopping ABC) faria praticamente o mesmo itinerário da linha B-11 entre a Rua Carijós e o Bairro Paraíso, apenas teria a expansão do itinerário até o Shopping ABC. A linha deverá fazer itinerário circular na Vila Linda, fazendo retorno nas ruas Fausto, Firestone e Francisco Ferreira.




Santo André - Reformulação total da linha I-08

Olá!!!!

O post de hoje é relacionado a linha municipal de Santo André, I-08, da Parque das Nações. Essa linha liga o Hospital Estadual Mário Covas ao bairro Jardim das Maravilhas, quase na divisa com a Capital. Eu fiz aqui uma sugestão de reformulação total do itinerário da linha, desde os pontos iniciais e finais até uma boa parte do seu trajeto.

Começando pelo ponto inicial da linha:

A linha tem o seu ponto na Rua Macaúba (um pouco atrás do Hospital Mário Covas), e a minha sugestão é de expandir a linha até o Jardim Las Vegas, na Praça Bevenuto Somera. A partir daí, ela seguiria pelo Jardim Cristiane (Parte de baixo da Comunidade Jardim Cristiane) e os bairros Jardim Oriental e Jardim Stella.



O trajeto entre o Centro de Santo André e o Jardim das Maravilhas:



O seu trajeto mudaria a partir da Rua França, no Parque das Nações. Ela deixaria de entrar na Rua Japão e seguiria direto até a Rua Alemanha, passando a atender toda essa rua entre o Parque das Nações e o Camilópolis, possibilitando um atendimento ao Conjunto Habitacional Alemanha. Hoje quem mora nesse condomínio precisa ir até as ruas Japão, Alfredo Maluf ou até as proximidades do Cemitério Camilópolis para poder usar alguma linha municipal ou metropolitana.

A linha também seguiria direto pela Av.João Pessoa, e a partir daí ela adentraria o bairro Jardim Utinga, seguindo pelas ruas Tomás Antônio Gonzaga, Afrânio Peixoto, Guimarães Passos, Nereu Ramos, Bahamas, Baleares e Rua Avinhão. O seu ponto final seria na Praça Valter Hélio Barbosa.

Agora vou colocar as ruas que a linha iria percorrer no sentido Centro, (já que há muitas ruas de mão única no trajeto)

Rua Potomaque, Rua Baleares, Rua Bahamas, Rua Nereu Ramos, Rua Guimarães Passos, Av.Martin Francisco, Rua Inglês de Souza, Rua Epitácio Pessoa, Rua Teófilo Otoni, Rua Benjamin Constant, Rua Oliveira Pinto, Av. Pinhal, Rua Gutemberg, Rua Santo Antônio, Av. Varsóvia, Retorno, Av. Eng. Olavo Alaysio de Lima, Rua Alemanha, seguindo itinerário normal...

E para continuar atendendo a Rua Japão e a Av.Sapopemba (divisa com a Capital), seria reativada a linha T-56 (linha da Parque das Nações que foi extinta pela EPT nos anos 90). Essa linha faria o mesmo itinerário que a linha I-08 faz atualmente, com uma mudança na região do Bairro Bangu.

Essa linha seguiria pela Av. dos Estados, Rua Santa Adélia (UFABC) e Rua Alemanha até a Rua França, a partir daí seguindo pela Rua Japão normalmente.

Como a linha seria circular, o seu ponto inicial e final seria o Terminal Metropolitano Leste.

Quanto a empresa que operaria a linha I-08, deverá ser a Viação Vaz (Base 02) ou a ETURSA (Base 04). A T-56 poderia ficar com a Parque das Nações mesmo.